Dviguba D krosnis yra lygiagretaus srauto regeneracinė kalkių krosnis. Kai dega viena iš krosnies kamerų, susidariusios išmetamosios dujos per jungiamąjį kanalą patenka į kitą krosnies kamerą, kad iš anksto pašildytų kalkakmenį, o tada išleidžiamos per dulkių surinktuvą. Ugniai atsparių medžiagų, nukreiptų į krosnies korpusą, svorį palaiko jungiamojo kanalo ugniai atsparios medžiagos. Pažeidus jungiamojo kanalo išorinio krašto ugniai atsparias medžiagas, atsilups ugniai atsparios medžiagos, nukreiptos į krosnies sienelę, o tada atsilups kitų krosnies dalių ugniai atsparios medžiagos. Jei gamyba tęsiama šiuo metu, krosnies korpuso plieno plokštė deformuosis arba net išsilydys.
Pagrindinės problemos prieš tobulinant dvigubos D krosnies ugniai atsparias medžiagas
(1) Ugniai atsparių medžiagų lupimas jungiamajame kanale. Krosnies uždegimo metu kanalo ugniai atspari medžiaga atsilups dėl greito temperatūros pokyčio, tai yra, kai kanalo temperatūra pasiekia virš 500 laipsnių, atsilups nedideli ugniai atsparios medžiagos gabalėliai; krosnies gamybos metu jungiamajame kanale susikaupusios dulkės valomos maždaug kas 15 dienų, o tai trunka apie 30-40 minutes. Atidarius uždegimo angą, kanalo temperatūra nukrenta, o tai neigiamai veikia ugniai atsparią medžiagą; ilgas išjungimo laikotarpis dėl įrangos gedimo taip pat turės įtakos ugniai atspariai medžiagai krosnyje. Aukščiau nurodyti veiksniai lemia, kad jungiamojo kanalo ugniai atsparioje medžiagoje sulaužytos plytos atsilupa po 1.{5}} krosnies gamybos metų, standartinio lupimougniai atsparios magnezijos plytospo 2-2,5 metų, o magnio plytų lupimas jungiamajame kanale po 3 metų. Krosnis negali tęsti gamybos dėl ugniai atsparių medžiagų iškrovimo ant krosnies sienelės dėl magnio plytų lupimo jungiamajame kanale.
(2) Kalcio silicio plokštė yra arti krosnies plieno konstrukcijos, jos storis 75 mm. Kadangi dvigubas D formos lanko paviršius turi tam tikrą kreivumą, prie lanko paviršiaus paliekamas didelis tarpas.
(3) Projekte reikalaujama, kad 158 mm aukštyje virš jungiamojo kanalo esanti izoliacinė slydimo medžiaga būtų užpildyta praėjus mėnesiui po uždegimo, kad tarpas nepasikeistų dėl ugniai atsparios medžiagos šiluminio plėtimosi degant krosnyje. Tačiau iš tikrųjų eksploatuojant izoliacinės medžiagos negalima įpilti vandens, o apačioje yra specialios ugniai atsparios magnio plytos, ji gali patekti tik per 300 mm × 300 mm kvadratinę skylę. Sunku užpildyti pradinį tarpą taranavimo medžiaga, todėl plieninės plokštės temperatūra virš jungiamojo kanalo yra aukšta, o aukščiausia taško temperatūra viršija 260 laipsnių, o tai padidina krosnies šilumos nuostolius.
(4) Jungiamojo kanalo centre yra dvi termoporos, kurios yra pagrindiniai krosnies gamybos temperatūros valdymo taškai. Termoelemento įvorėje esanti ugniai atspari medžiaga turi būti gręžiama vietoje, todėl aplinkinės ugniai atsparios medžiagos gali lengvai atsilaisvinti ir turėti įtakos ugniai atsparių medžiagų eksploatavimo trukmei jungiamajame kanale.
Tobulinimo priemonės
4.1 Atsparios priemonės ugniai atsparių medžiagų skilimui jungiamuosiuose kanaluose
Ankstyvo ugniai atsparių medžiagų skilimo jungiamuose kanaluose problema laikoma ta, kad specialių magnezijos plytų plėtimosi koeficientas yra didelis. Kai krosnis kaitinama ir plečiama po uždegimo, ugniai atsparių medžiagų sukeltas įtempis negali būti pašalintas, o ugniai atsparios medžiagos suspaudžia viena kitą ir sukelia jų lūžimą. Kai krosnis nustoja gaminti arba temperatūra nukrenta kitomis aplinkybėmis, ugniai atsparios medžiagos susitraukia ir išsisklaido, o labiausiai tikėtina, kad išsiskirs kanalo viršutinės arkos kraštas. Stiprėjant skilimui, standartinės magnezijos plytos darbiniame sluoksnyje virš kanalo taip pat pleiskanoja, todėl pablogėja krosnies korpuso šiluminės izoliacijos charakteristikos ir galiausiai sunku išlaikyti normalią gamybą. Nekeisdami ugniai atsparių medžiagų dydžio, pakeiskite ugniai atsparių medžiagų rūšį jungiamajame kanale, tai yra pakeiskite specialias magnezijos plytas aukštesnės kokybės ugniai atspariomis plytomis, turinčiomis daug aliuminio oksido.
4.2 Kalcio silicio plokštės tobulinimas
Pagerinkite kalcio silicio plokštės dydį. Pakeiskite originalią 1000 mm × 500 mm × 75 mm kalcio silicio plokštę į 600 mm × 300 mm × 50 mm ir atitinkamai padidinkite skaičių. Patobulinus, tarpas tarp kalcio silikato plokštės ir krosnies korpuso tampa mažesnis, o tai naudinga krosnies korpuso izoliacijai.
4.3 Šilumos izoliacinės taranavimo medžiagos užpildymas virš kanalo
Atliekant krosnies kapitalinį remontą, išklojus molines plytas virš kanalo arkos, termoizoliacinė taranavimo medžiaga užpilama iki 2/3 viso tarpo, o nedidelis kiekis užpildomas praėjus mėnesiui po uždegimo pagal faktinę situaciją.
4.4 Ugniai atsparių medžiagų apdorojimas termoporos prijungimo kanale
Prieš klojant aukšto aliuminio oksido ugniai atsparias plytas ant kanalo arkos, pirmiausia suvirinama termoporos įvorė. Termopora aplink rankovę yra išdėstyta ratu pagal faktinę situaciją. Kad būtų užtikrintas apskritimas, galima išpjauti nedidelį kiekį plytų, o rankovę gaubia keraminis pluoštas.
Tobulinant ugniai atsparias medžiagas, pagerėja bendras dvigubos D krosnies eksploatavimo laikas, gaunama didelė ekonominė nauda, pagerėja kalkių kokybė.
