Tunelinės krosnies automobiliui naudojamos didelio aliuminio oksido plytos paprastai yra aukštos aliuminio plytos, kurių aliuminio kiekis viršija 70 procentų, o plytų tipo dydis turi būti neigiamas. Šiame gamybos ir eksploatavimo procese, keičiantis temperatūrai, aukštos aliuminio plytos atrodys kaip didėjančio dydžio reiškinys arba ilgą laiką naudojamos, o sujungimo medžiaga atsilaisvins taip pat sukels plytų prie krosnies sienelės reiškinį.
Aukštos aliuminio plytų atsitrenkimo į krosnies sieną reiškinį sukelia įvairūs veiksniai. Vienas iš jų yra tai, kad krosnies automobilių plyta turi ilgą naudojimo laiką, prarandamas jungties ugniai atsparus purvas arba ugniai atspari medvilnė, o tarpas didėja, todėl atsitrenkiama į krosnies sieną. Kitas dalykas yra tai, kad aukštos aliuminio plytos dydis yra teigiamas, o statant krosnies automobilių plytas dydis didėja, o gamybos procese taip pat atsitrenks į krosnies sieną.
Jei krosnies automobiliui naudojama didelio aliuminio oksido plyta yra įprasto dydžio arba padidės, bendras asfaltuotos krosnies automobilio plytos ilgis padidės. Judėjimo metu krosnies automobilis sugrius atsitrenkęs į krosnies sieną. Po griūties automobilių stovėjimo vietos produktai kris žemyn ir užsiblokuos krosnyje, dėl to krosnies automobilis užsiblokuos ir sugrius galinėje cirkuliacijoje. Padaryti gamybą neįmanomą. Tokiu atveju pirmiausia reikėtų padidinti bendrą krosnies automobilio ilgį. Bendras ilgis turi būti mažesnis nei 6 cm nei krosnies ilgis, tai yra, viena pusė yra apie 3 cm trumpesnė. Tokiu būdu, jei krosnies automobilio aliuminio plyta padidinama gamybos procese esant aukštai temperatūrai, gamyba nebus paveikta.
Bet jei bendras krosnies vagono ilgis yra didesnis nei krosnies vagono skersmuo, jis turi būti apdorotas. Krosnies vagono plyta kampiniu šlifuokliu gali būti numušta apie 3 cm ir išlyginama abipus. Jei krosnies automobiliui naudojama per ilga aliuminio plyta, būtina nuimti ir perkloti plytą, nes esant aukštai temperatūrai, siūlės medžiaga, tokia kaip priešgaisrinis purvas, nukrito, o sujungimas tarp plytos ir plytos padidėja, todėl krosnies automobilių plytų ilgis didėja, o tai turi įtakos plytų naudojimui.
Krosnies vagonas išklotas aukšto aliuminio oksido plytomis. Kiekvienas blokas turi įprotį kloti plytas iš vidurinės siūlės į abi puses, o kai kurios yra paties gamintojo plytos. Pagal savo aukštų aliuminio plytų dydį, jas galima kloti savarankiškai, jei bendras ilgis neviršija krosnies skersmens. Per ilgos grindinio plytos nedūžta, daužant plaktuku plyta suskils, bandykite šlifuoti kampiniu šlifuokliu, tai nesukels krosnies vagono didelio aliuminio oksido plytos lūžimo, nesuskils plytos vidus. reiškinys, tai tik kraštas po šlifavimo nėra gražus, neturi įtakos naudojimui.
