Korundo plytos plačiai naudojamos įvairių aukštos temperatūros krosnių ir krosnių baldų apmušalams krekingo, riformingo krosnyse ir metalurgijos pramonėje naftos chemijos ir trąšų pramonėje.
Kadangi pastarasis produktas naudojamas naftos perdirbimo procese, produkto kokybės kontrolė turi didelį ypatumą, o jo produkto sudėtį riboja daugelis veiksnių, tokių kaip žalios naftos rūšis, perdirbimo technologija ir apdorojimo gylis. Pagal skirtingus standartus galima suskirstyti tokias klasifikacijas:
(1) Pagal tai, ar jis yra gaminys išvežant iš gamyklos, jį galima suskirstyti į gaminio korundo plytas ir savaiminio naudojimo korundo plytas. Pirmasis reiškia produktus, kurie susidaro pristatymo proceso metu; pastarasis reiškia perdirbimo gamykloje naudojamas medžiagas ar kurą, bet ne produktus, kurie susidaro tiekimo proceso metu.
(2) Pagal perdirbimo procesą jį galima suskirstyti į atmosferinę sunkiąją alyvą, vakuuminę sunkiąją alyvą, katalizinę sunkiąją alyvą ir mišrią sunkiąją alyvą. Atmosferinė sunkioji alyva reiškia sunkiąją alyvą (paprastai žinomą kaip naftos suspensija), frakcionuotą naftos perdirbimo gamyklos katalizine ir krekingo įranga; mišri sunkioji alyva paprastai reiškia vakuuminės sunkiosios alyvos ir katalizinės sunkiosios alyvos mišinį.
(3) Pagal paskirtį jį galima suskirstyti į dvi kategorijas: korundo plytas, skirtas jūrų vidaus degimo varikliams, ir korundines plytas krosnims. Pirmasis yra tiesioginio srauto sunkiosios alyvos ir tam tikros dalies dyzelino mišinys ir naudojamas dideliuose mažo greičio laiviniuose dyzeliniuose varikliuose (greičiai mažesni nei 150 aps./min.). Pastaroji, dar vadinama sunkiąja alyva, daugiausia yra vakuuminė likutinė alyva arba krekingo likutinė alyva arba jų mišinys, arba sunkiosios naftos korundo plytos, pagamintos iš krekingo lengvosios alyvos, kurios naudojamos kaip kuras įvairiose pramoninėse krosnyse ar katiluose.
Korundo plyta jūriniam vidaus degimo varikliui yra didelis mažo greičio dyzelinis variklis. Pagrindinis jo pranašumas yra tas, kad kurą galima purkšti ir purkšti, kad būtų galima kruopščiai sudeginti, sumažinti degalų sąnaudas ir sumažinti kokso nuosėdas bei variklio susidėvėjimą. Todėl būtina turėti tam tikrą klampumą. Esant pakaitinimo temperatūrai, jis gali pasiekti reikiamą klampumą (apie 21-27 centistokes) aukšto slėgio kuro siurbliui ir degalų purkštukui, o paprastai naudojamas 38 laipsniai. Ray's Nr. 1 turi du klampumus – 1000 ir 1500 sekundžių. Kadangi, norint sumažinti klampumą naudojimo metu, būtina pašildyti, todėl norint užtikrinti saugų naudojimą, pakaitinimo temperatūra turi būti apie 20 laipsnių žemesnė už pliūpsnio temperatūrą. Korundo plytų pliūpsnio temperatūra paprastai yra tarp 70-150 laipsnių.
Sunkioji alyva daugiausia naudojama kaip korundo plytos įvairiems katilams ir pramoninėms krosnims. Įvairių pramoninių krosnių kuro sistemų veikimo procesas iš esmės yra vienodas, tai yra, alyvos siurblys pumpuoja sunkiąją alyvą iš rezervuaro, pašalina mechanines priemaišas per stambius ir smulkius separatorius, o tada įkaitina iki {{0} } laipsnį prie šildytuvo, o tada jį pakaitina. Sunkiosios alyvos klampumui sumažėjus, ji praeina per reguliavimo vožtuvą ir degalų įpurškimo antgaliu purškiama į krosnį esant atmosferos slėgiui 8-20 dienas. Sunkiosios alyvos rūkas sumaišomas su oru ir sudeginamas, o deginimo išmetamosios dujos išleidžiamos per kaminą.
